47.车队见闻 (第1/3页)

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轧钢厂车队的队长马俊军是一个五大三粗，肤色黢黑的东北汉子，为人豪爽。

接到通知的马队长热情招待刘光福这群小朋友。

看见刘光福骑来的三轮车，马队长很感兴起。

刘光福正等着马队长他们上钩，二话不说，将三轮车让了出来，马队长他们去试车。

等过完瘾，刘光福又拿出正式版的三轮车设计图纸，跟马队长他们一群司机讨论，研究，三轮车的前景跟用途。

基本了解情况后，马队长准备等孩子们他们参观完后，就带刘光福向厂里报告这件事。

马队长化身“导游”带着刘光褔一伙，介绍起车队的情况来。

车队里的汽车，完全出乎刘光福的预料，全部都满是岁月的痕迹。

这些卡车，车漆脱落，只能依稀看出它原本的寸羊子，大多数都是军用车改民用车。

有些卡车车头比车身宽度要窄上几公分，一看就不是原装，明显是后来改装的。

好几台车上的挡风玻璃都有裂纹，最离谱的一个，上面还镶嵌着石子。

所有的车牌，都看不清上面的数字，全都被污渍包裹。

这些连后世报废车都不如的汽车，竟然就是红星轧钢厂的擎天柱，承担着运输材料的重担。

刘光福不得不感叹，不愧是艰苦朴素的前辈们，能在如此困难的环境中，建立起完整的全工业体系工业体系，实在太不容易了。

“怎么样，咱们车队的车不错吧，都是结实可靠的所老伙计。”马队长拍了拍车盖，有点小自豪：“解放牌CA-30，90匹马力、6个气缸，最高时速为65公里。”

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