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海神港西北，入口处，三层堡垒之上。
泰昌手握望远镜，扫视良久，这才满意的点头道：“嗯，按这个进度，整个港口最多还有一个月就能完工了。”
这会儿双城卫早已修复，属国征调来的三万青壮全部在港口里忙活。
港口码头，堡垒炮台，军营哨塔，仓库货棚等等建筑都差不多完工大半了。
这海神港看上去已然与大明传统的城池和港口截然不同。
四座依山而建的三层堡垒与大明传统的城楼式结构可以说完全就不是一种风格了，这风格倒像是欧陆专为发挥火枪和火炮优势而设计出来的多层棱堡。
港口码头跟一般的码头也有了很大的区别，那一排排的小码头就不说了，那是专为停靠中小型战船修建的，其结构还跟普通码头差不多，不过，码头两边那一排排高耸的炮台却是其他地方所没有的。
还有那高出水面一丈多的大码头，大明也已经两百余年没有修建过了，那巨大的体积，千料的大福船停靠在旁边那都跟一艘小帆船一样。
这种码头自然是给西班牙船队的盖伦船准备的。
据西班牙使者卡黎尼奥透露，他们远洋运输用的盖伦船载重量都在一百五十万磅左右，换算下来最少也有一百二十斤以上，也就是六百吨到七百吨。
根据这个来计算的话，他们的大型远洋盖伦船已经差不多相当于两千料的郑和宝船了。
而一千料的大福船空载的时候甲板离水面就有一丈多高，所以，泰昌最后就将这个大型码头的高度定在了一丈多，正好跟一千料大福船甲板差不多平齐。
这样的码头，暂时的规划是两个，每个码头有十个泊位，也就是说，这码头光是长度都有两三百米！
这会儿建这种大型码头着实费劲，因为现在能用来修筑码头的材料也就木材和石料，根本就没有水泥和钢筋。
泰昌甚至在想，要不要把水泥先搞出来。
如果能有水泥，再造点钢筋出来，不管修筑城池堡垒还是码头桥梁什么的那都方便多了。
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